Túnel del Puerto de Miami

Miami, FL

Túnel del Puerto de Miami

Miami, FL

La idea de un túnel que conectara el Puerto de Miami con Watson Island se concibió por primera vez en la década de 1980, para reducir la congestión del tráfico en el centro de Miami. Antes de la apertura del túnel, la única ruta para el tráfico del Puerto de Miami era un puente levadizo de dos carriles que desembocaba en las calles del centro de Miami. El intenso tráfico se consideraba perjudicial para el crecimiento económico del centro de la ciudad, y un proyecto previsto para ampliar la capacidad del puerto amenazaba con aumentar el volumen de camiones que pasaban por allí. Estos problemas se aliviaron, pero no se solucionaron, con la construcción de un puente elevado de seis carriles a principios de la década de 1990, que aún sigue en pie.

Los problemas se solucionarían con la construcción del túnel, que permitiría al tráfico circular entre Port Miami y la MacArthur Causeway (que conecta con la Interestatal 95 a través de la I-395) sin pasar por el centro de la ciudad.

CSA formó parte del equipo de Ingeniería e inspección de construcción (CEI) de PB Américas para el Departamento de Transportación de Florida (FDOT), brindando servicios de inspección y administración de contratos de construcción.

Tras el inicio de las operaciones del Túnel, el FDOT contrató a CSA para la fase de supervisión de la operación y el mantenimiento en virtud de un contrato de 5 años. El equipo de CSA está proporcionando apoyo a la supervisión de la construcción al FDOT.